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Le plan vélo se dégonfle

La ministre des Transports a promis en décembre une série de mesures pour augmenter le nombre de cyclistes. Les associations sont déçues car il n’y aura pas d’annonce avant septembre. Voilà sept mois que les adeptes de la petite reine patientent et bien… Il va falloir attendre davantage. En décembre, Élisabeth Borne, la ministre des Transports, avait promis un plan vélo : « Il faut arrêter de regarder le vélo avec condescendance en considérant que c’est un sujet mineur », avait-elle alors déclaré.

Ce vendredi, alors qu’elle doit présenter avec son collègue Nicolas Hulot le volet environnemental de la Loi d’orientation des mobilités, les associations de cyclistes comme un certain nombre d’élus pro-vélo avaient coché la date comme celle où l’on connaîtrait enfin le contenu de ce plan tant désiré. Selon nos informations, ce ne sera toujours pas le cas. Raison invoquée au ministère de l’Environnement : « Le vélo est un élément prioritaire pour atteindre nos objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre ou de pollution de l’air, c’est pourquoi nous avons choisi de donner le détail du plan vélo séparément à la rentrée. » Vendredi, les deux ministres devraient cependant rappeler l’ambition de multiplier par trois la part du vélo dans les modes de transport d’ici aux Jeux olympiques de 2024, de 3 % aujourd’hui à 9 %. Mais guère plus. Les associatifs s’étranglent. « Si c’est vrai, c’est le signe d’un malaise », commente Olivier Schneider de la Fédération française des usagers de bicyclettes (FUB). « C’est la douche froide. Les informations qui nous parviennent sont catastrophiques. On nous dit que ce plan vélo sera présenté à la rentrée pour lui donner de l’importance mais on en doute. Il semble que le ministère des Transports a perdu les arbitrages de Matignon et de l’Elysée. C’est une grosse déception », ajoute Pierre Serne, président du Club des villes et territoires cyclables, qui rassemble plus de 1 500 collectivités.